股市反應(yīng)了市場(chǎng)的預(yù)期，特斯拉股價(jià)暴跌是內(nèi)外因素共同作用的結(jié)果。外因包括受美聯(lián)儲(chǔ)暗示很快加息并將在
3.??結(jié)束量寬的消息影響，美股整體走低。昨天美股三大指數(shù)高開低走，集體收跌。納指跌
1.
4.，標(biāo)普
5.0指數(shù)跌0.54%，道指跌0.0
2.?？萍脊善毡橄碌?，大型科技股全數(shù)走低，（按市值排列）蘋果跌1.14%，微軟跌2.
6.%，谷歌A跌2.
7.%，亞馬遜跌3.15%，特斯拉跌1.25%，Meta跌2.77%。內(nèi)因則是特斯拉在整個(gè)2022年沒有新車型上市計(jì)劃。在周三舉行的第四季度電話會(huì)議上，埃隆?馬斯克（Elon Musk）表示將今年的研發(fā)工作重心放在了Optimus人形機(jī)器人上，Cybertruck皮卡車的生產(chǎn)確認(rèn)推遲到2023年。至于市場(chǎng)關(guān)注的低成本2.5萬美元電動(dòng)車型時(shí)，馬斯克則明確表示特斯拉目前沒有在開發(fā)這種車型。在資本看來整一年里沒有新車型上市也就不會(huì)有新車紅利，也就很難銷量暴漲，再加上芯片短缺形勢(shì)持續(xù)，導(dǎo)致2022年產(chǎn)能可能出現(xiàn)起伏，再加上馬斯克宣布正在選址新工廠，可能年內(nèi)會(huì)有大筆資金投入，種種不利消息導(dǎo)致股價(jià)應(yīng)聲大跌。但是縱觀特斯拉上市以來的股價(jià)走勢(shì)，這類波動(dòng)屢見不鮮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自20
10.??6月2
9.??上市以來單日跌幅超過20%的達(dá)13次之多，平均下來每次調(diào)整幅度為-43%。盡管此次暴跌超過11%，但對(duì)特斯拉來說只是一次正常的技術(shù)調(diào)整而已。歡迎關(guān)注@cao sir，一個(gè)專注汽車控制器、車載芯片，先進(jìn)電子架構(gòu)的攻城獅！
